國光客運司機薪水、哪家客運福利好 | 我要找工作
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公車司機平均月薪5、6萬元,開貨運待遇差不多,很多人跳槽開貨車、貨櫃車、物流車,也有人改開多元計程車和送外賣餐點。他認為,想吸引離職司機回來開公車,薪水勢必要再 ...
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作者[新聞] 沒客訴問題 公車司機很多人改開貨車
標題seedhyper (下雨)
時間2021-05-16 06:18:57 UTC
沒客訴問題 公車司機很多人改開貨車
2021-05-16 01:24 聯合報 / 記者鄭朝陽、吳淑君/台北報導
「至少聯結車上的貨物不會客訴你,也不會上網靠北你!」往年春節過後是轉職潮,雙北 公車很多司機離職,但也很快補進新血。但去年到今年很例外,走了一批竟找不到人補上 ,有司機透露,開貨車、聯結車比較好,沒有客訴問題,加上航運業景氣大好,很多人改 去開貨車。
首都客運公司總經理李建文指出,公車缺司機可能變成國安問題,光是首都一家業者就缺 100名司機,首都有幾家客運子公司,加總司機人力缺口達500人,估計如果要合乎勞動法 規、滿足班次需求,雙北公車至少缺2000名司機。
李建文說,每家公車業者都在招募司機,但開公車客訴多、壓力大,尤其是市區公車;最 近交通部又準備祭出新規定,夾傷乘客要扣駕照,大家更怕了。公車司機平均月薪5、6萬 元,開貨運待遇差不多,很多人跳槽開貨車、貨櫃車、物流車,也有人改開多元計程車和 送外賣餐點。
他認為,想吸引離職司機回來開公車,薪水勢必要再提高一些。不過疫情爆發後,公車載 客量降低、成本提高,業者經營非常辛苦,已無力幫同仁大幅調薪。首都的作法是增加小 確幸,例如新進人員進用獎金、在職人員介紹新進司機有介紹獎金,或周五供應司機點心 。
李建文表示,另一種作法是偏遠路線不動情況下,載客量低的路線減班、黃金路線更改班 距。像有「公車之王」稱號的307號...
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