每月可拿8萬薪水?客運司機:日做12小時換來 | 我要找工作
![每月可拿8萬薪水?客運司機:日做12小時換來](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
2019年9月1日—其實一般客運司機月休只有4─5天,班次分早班、全班和晚班,每天工時基本8小時,最多10小時。若上全班,則早上6點一直上到晚上8點,中間休2.5小時,薪水能 ...
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為了招募新血,公車、客運業者開出高薪,每月8萬元要徵才,但卻沒人應徵,引發網友討論,是不是年輕人不能吃苦?不過看在司機眼裡,認為要拿到8萬元,每天得工作至少12小時,幾乎全年無休才有可能。
親切招呼乘客,放上行李後,客運司機趕緊上車開往下個地點,而這樣的工作每月至少能賺進5萬元,但客運司機始終補不滿,到底為什麼?
即便薪資高,民眾還是興致缺缺,就算業者開出月薪8萬元徵司機,但卻沒人要應徵,就連現在正在跑的運匠都說,要拿到8萬薪水得很拚很拚。
客運司機呂政哲透露,「工時要弄到將近12個小時以上,來車廠以後,安全檢查就是你的責任,那你有可能拖到15-16個小時,那我想請問你,你這個回去以後,你還有多少個小時洗澡睡覺,休息陪家裡的人?」
其實一般客運司機月休只有4─5天,班次分早班、全班和晚班,每天工時基本8小時,最多10小時。若上全班,則早上6點一直上到晚上8點,中間休2.5小時,薪水能領6萬;其他早班跟晚班,正常薪水就是4萬多元。
而國光客運副董事長王應傑表示,「司機是屬於技術人員,是名駕駛,比如長榮、華航的駕駛員是一樣的,幸福企業就是會給司機該有的待遇」。
為了解決司機荒,客運、公車業者和公路總局合作,大規模徵才,新進人員只要做滿半年,還能領補助,最高有9萬元。不過底薪低、每天困在公車裡,路上狀況多、壓力大,也讓公車司機面臨人才荒。
(民視新聞/陳韻年、鍾淑惠 台北報導)
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