欲前往裕民航運的朋友先看看吧 | 我要找工作
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各位實習生,船公司讓你上船,是給你的恩惠,別不知好歹,不知感恩回饋,還想離職?就是有你們這種邏輯,才會培養出現實,沒有向心力的船員。把賠償,簽認記錄,跟實習 ...
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網路言語,各有各看法,謝謝大家高見,身為裕民船員管理者,若有不足或缺失,應當改進及檢討.若有對裕民公司誤解,當然要說明一下. 一.裕民公司從來不扣任何人薪資及福利,即使合約未滿,離職次月將有給年休及年終獎金按在船工作日數, 次月匯入該戶頭.我們並沒有要求該員賠償,他態度,公司並不認同,他4月份離船,次月仍將有給年休及年終獎金匯入他戶頭.為什麼不簽,應檢討自己,公司沒有義務一定要簽署,他不能以網路言論壓迫公司. 二.裕民公司在台灣上市中是管理最多國輪公司,不論是貨櫃公司或國營公司,它有多少船懸掛中華民國旗.裕民有1/3船舶懸掛中華民國國旗,問問其他上市公司,他比例有多少. 三.裕民公司不但懸掛中華民國國旗比例最高,我們所有國輪中,甲級船員沒有一位外籍的,依照交通部規定可以使用1/3外籍甲級船員,甚至有些船公司希望提高名額,因為用一名外籍船副管輪成本約2200-3000元美金,而使用台籍船副管輪,以裕民來說將近4300-4500元,裕民公司考慮不是成本,而台籍船員是否適任.若更多優秀台籍船員,我可安排至外籍公司服務,台籍船員不足,才考慮使用外籍. 四.裕民公司歷年來提供最多給在校實習生名額的公司,每年20/30名以上,有許多管理者,認為給在校生,是浪費,即使給名額,亦不付任何費用,但裕民公司默默耕耘,除最多名額外,每人每月14000元零用金,現以調高至18700元,雖然不是最多的公司.船上有空位,儘量安排給有志航海補資歷的同學.若你說裕民公司不培養台灣船員,我絕對不認同. 五.為該員安排至外籍船公司補資歷,特意將大陸學生名額排擠,如此用心,換來此結果,讓我想台灣船員努力的人很灰心.
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