客運路線砍半雪崩式倒閉!偏鄉交通「行的正義」只能靠無人車? | 我要找工作
![客運路線砍半雪崩式倒閉!偏鄉交通「行的正義」只能靠無人車?](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
2022年7月7日—受限於新冠肺炎疫情、人口高齡化及少子化,地方、偏鄉的客運...等地,是許多通勤族依靠的路線之一,幸好國光客運接續營運,保障民眾的搭乘權益。
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根據交通部去年底的統計,一般公路客運從民國100年的43家,減少到僅剩29家,路線更從855條砍半至433條,並持續減少中。而交通部也統計去年截至9月底,國道客運載客量僅3080萬人次,較去年同期減少1665萬餘人次;一般客運剩1775萬餘人次,較去年同期減少936萬餘人次,客運業者不諱言「開一班虧一班」。
營運超過百年的新竹客運,今年5月間宣布不堪虧損,擬今年9月12日營運許可證到期後結束營運。
竹客擁有34條橫跨桃竹苗的客運路線,影響通勤的學生、上班族和固定至醫院診療的長者,以及部分偏鄉民眾。新竹市監理站已展開輔導,包括路線優化、補貼調整、開放其他有意願經營的業者申請。
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[1]福和客運去年也發出公告,公司因疫情及大環境經營不易等因素,造成營運困難,8月起停駛。福和客運當時僅剩基隆至新店的1551線,因行經國道一號,沿途停靠台北市內湖、信義等地,是許多通勤族依靠的路線之一,幸好國光客運接續營運,保障民眾的搭乘權益。
圖/福和客運停駛,wikimedia commons by Jeffhuang0627。
更多政策解析、城市發展,請訂閱《城市學》不定期專題企劃! 客運減班因應虧損,「台灣好行」也遭殃這波「停駛潮」中,國道客運業者也難以倖免。
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