國光客運大宇巴士《三、雲豹與小雲豹》 | 我要找工作
![國光客運大宇巴士《三、雲豹與小雲豹》](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
2010年9月22日—這批車輛採用的是大宇BH117K底盤搭載CumminsISM380引擎高達380匹的馬力也成為從公路局時代到國光客運時代所引進具有最高之最大馬力的車種先看看雲豹 ...
![國光客運大宇巴士《三、雲豹與小雲豹》](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
由於筆者近日開學加上另有補習及打工 這邊的更新會慢一點 希望大家還是不要忘記支持才好
上回這個系列介紹到的是2004年由成運汽車製造的首兩批大宇巴士 接下來就輪到於2005年登場的「雲豹」及「小雲豹」兩款車輛
首先介紹於2005年7月上路的「雲豹」 這批車輛採用的是大宇BH117K底盤 搭載Cummins ISM380引擎 高達380匹的馬力也成為從公路局時代到國光客運時代所引進具有最高之最大馬力的車種 先看看雲豹的外觀再慢慢敘述這批車的種種概況囉
雲豹與小雲豹是成運汽車目前唯一兩款完全跳脫大宇原廠車體外觀設計樣式的車輛 對於成運來說也算是空前絕後的創舉 至於外觀的塗裝靈感則來自於台灣特有亞種動物「台灣雲豹」 故整輛車以土黃色+金色的塗裝 並書寫「雲豹」二字 不過這個塗裝也引來兩極化的評價 有人認為國光總算跳脫國營企業紅白藍三色「國旗裝」的形象 但也有人認為國光也就失去了特色 淪為一般的遊覽車
跳脫這些不談 繼續介紹這款車 雲豹的外觀與其他客運的單層遊覽車樣式較為類似 車頭擋風玻璃為雙片式 且未有路線牌擺放空間 故路線牌需放置於擋風玻璃前 冷氣機置於車尾
車內共配置有27個乘客座位 座椅採用的是佳豐機械製造之絨布座椅 並於椅背裝設個人用娛樂系統 為了配合「雲豹」的形象 絨布座椅之配色也以金黃及土黃色為主 而車頂行李架則仿MCI車型採密閉式型 但空間並沒有那麼大 廁所及安全門位於車身中段 總之整個內裝相當高檔 當時也有傳言是雲豹將成為MCI的後繼車種 不過雲豹就此一批從此成為絕響...
這批車輛共有40輛 上路後全數配置於 台北-高雄 及 台北-屏東 兩條路線 而有時高雄站之車輛也會行駛同站之其他路線 只是...
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