第一雙溪橋 | 我要找工作
![第一雙溪橋](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
台鐵第一雙溪橋是位於中華民國(台灣)新北市雙溪上的一座鐵路橋樑,連接新北市雙溪區雙溪車站與貢...地點,臺灣新北市雙溪區...上游桥梁,公館橋(台2丙線).
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宜蘭線鐵路於1917年動工興建,工程分別從路線的南(蘇澳)、北(八堵)兩端向中間施築。1920年12月10日南段已通車至大里車站,而北段則於1923年10月21日延伸到雙溪車站,中間只剩雙溪=大里段未完工,該段鐵路雙溪=貢寮間跨越雙溪之處由臺灣總督府鐵道部分別架設單線的「第一雙溪橋」、「第二雙溪橋」,由住吉組承包,1924年5月竣工[1][註 1],並在同年12月1日隨宜蘭線全線通車營運[3]而啟用。
第一代第一雙溪橋為3孔上承式鋼鈑梁橋,每孔跨度60呎(約19公尺)[1][註 1],橋台與橋墩以水泥磚(混凝土磚)構築,橋台背面翼牆則為卵石結構[4]。
1980年7月1日起至1986年1月9日止,臺鐵局進行宜蘭線鐵路擴建工程時,將第一代第一雙溪橋改建為3孔上承式預力混凝土梁橋[5],於1983年竣工[6],次(1984)年7月1日雙溪=貢寮=福隆段雙軌化完工營運[7]。
第二代橋 編輯宜蘭線鐵路通車營運50餘年後,原有單線鐵路承載量達到飽和邊緣,且為配合1979年北迴線即將全線通車的營運需求,臺灣鐵路管理局提出宜蘭線鐵路擴建工程計劃[8],實施全線雙軌化工程(已完成雙線路段者除外),其中雙溪=貢寮間的第二代新橋建於第一代橋下游側(北側),於1983年完工[6],隔(1984)年7月1日雙溪=貢寮=福隆段雙軌化通車[7]。
第二代第一雙溪橋與重建後的第一代橋相同,也是3孔上承式預力混凝土梁橋[5],原則做為下行線使用。
1924年宜蘭線第一代第一雙溪橋架設鋼鈑梁,照片由東向西拍攝(前畑俊穗/藏)[4]1983年重建後的第一代第一雙溪橋水患後光景(2005年)
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