Re | 我要找工作
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長輩有台99年的賓士W202C280V6:由於722.6變速箱電路板待修報價要1.5萬,且說如果是閥體問題要再另外算:爬文之後,想建議他報廢車牌買新車抵5萬+ ...
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作者saitou68201 (漂泊不定)
看板car
標題Re: [問題] 堪用老賓士怎麼處理划算?
時間Wed Feb 5 14:22:28 2020
: 長輩有台99年的賓士W202 C280 V6 : 由於722.6變速箱電路板待修報價要1.5萬,且說如果是閥體問題要再另外算 : 爬文之後,想建議他報廢車牌買新車抵5萬+車體賣廢鐵拿1萬多 : 但是這車體賣廢鐵蠻可惜的,畢竟引擎才跑5萬多公里十分罕見,一手車,其他零件也都屬 : 堪用 : 請問有經驗的人士,這種情況下,怎麼處理能得到最多的錢?謝謝啦 : : 推 penny31029: 寫一篇圖文 幽默風趣的整理文,順便吹一下情懷 02/04 16:37 : → penny31029: 風向帶起來以後再賣掉 02/04 16:37 這的確是我看過最合理的建議,真心不騙,沒有比這更好的辦法了 不過以一點點過來人的經驗分享一下觀點,看能不能幫你發大...不是,是拿回更多現金 首先,如果要這樣做的話,你得先確定你的車是有交換或收藏價值的經典,而不是沒什麼 人要的廢鐵;好比克萊斯勒的Neon或是Opel的Omega這種車,你說獨不獨特?超獨特的,現 在路上都沒人開,我看到有人還在開這些車時我都佩服這些人的毅力 但就市場的交換價值來說,這車幾乎就是廢鐵,大概沒人覺得這算是經典,你再怎麼吹也 沒用,幽默風趣只能幫你賺到推文,可是風向吹不起來,因為正常人想到這種車不知道要 去哪修去哪找零件就軟掉了。再說,是不是經典也不是自己吹了算,要別人或是市場認同 才算,不然要是只有你自己覺得這車很經典,那就是自爽了。像我也覺得我自己的第一代 Galant很經典,應該要有5萬以上的市場行情,可惜那就是我自己在吹而已,沒人在乎 回歸正題,你這台車是99年的W202,C280 按照90年代幾款世代相近的老賓士,S系列W140、E系列W124、C系列W202來看,現在市場的 交換價值是E>C>S。S系列最少人要的原因無他,因為相對不好顧、稅金高、成本高、車身 大,非手骨比較粗的重度玩家不會考慮到W140這個等級的車,因為動輒3萬7以上...
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