年薪300萬元,為什麼美國還是沒人想當卡車司機? | 我要找工作
![年薪300萬元,為什麼美國還是沒人想當卡車司機?](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
2022年4月14日—沃爾瑪正在大力招募長途貨車司機,祭出9.5萬美元至11萬美元的高額年薪吸引人才,與此同時,...如今,長途卡車每週收入相較2019年初上升25%。
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沃爾瑪正在大力招募長途貨車司機,祭出9.5萬美元至11萬美元的高額年薪吸引人才,與此同時,還推出為期12週的培訓計畫,想把自家員工轉職成卡車司機,加入沃爾瑪自己的車隊,但在2020年,美國卡車司機年薪的中位數還不到5萬美元。
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不只沃爾瑪,物流堵塞帶來卡車司機荒,全美各家卡車業者都在抬高司機的薪水條件。除了大幅調漲薪資外,各家公司招術百出,改善福利、祭出1萬美元簽約獎金、舉辦上百場招募說明會等,都是為了填補不容等候的司機人力缺口。如今,長途卡車每週收入相較2019年初上升25%。
司機到底有多稀缺?現在全美國缺少80,000名卡車司機,人力缺口比2019年擴大30%。美國卡車運輸協會(American Truck Association)估計,到了2028年缺人數會達160,000人。卡車行業的人員流動率高達90%,在這波漲薪之前,菜鳥司機一年可能只拿得到4.5萬美元,有時甚至低於最低工資,是司機高齡化、吸引不到年輕人的原因之一。
美國卡車運輸業年產值達8,000億美元,全美70%(以貨物價值計算)的貨物都是長途卡車在運送,出問題的話,商品上不了架、也送不到我們家門口,是整條供應鏈中至關重要、但長期不受重視的環節。
表面看來,引發司機荒的是全球供應鏈危機,但其實,美國缺卡車司機不只是薪水不夠或訓練不足,而是存在已久的結構性問題,大約從2005年就開始了。
《華爾街日報》原文:沃爾瑪開出11萬美元起薪,吸引卡車司機[2]
來看看一名美國卡車司機的工作情形。他先去港口將貨物上車,然後行駛到倉儲或物流中心。出去送一趟貨,大約兩週在外不能回家,平均一週行駛5,000、6,000多公里。 ...
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