初試提筆】非山寨! Ssangyong KYRON | 我要找工作
2009年11月5日—韓國其實汽車週邊產業相當蓬勃,因此Ssangyong也了解要一拼其他車廠的利基就在於便宜的售價與豐富的內裝。5.用上M-Benz技術支援的XDi第三代柴油引擎, ...
【初試提筆】非山寨! Ssangyong KYRON記者:Max 2009-11-05
翻開汽車線上最後的購車推薦規格表,我想起小時候跟自己說長大要買賓士車給媽媽座。長大之後發現賓士車不僅是身份尊貴的象徵,不便宜的售價同樣支持他尊爵不凡的地位。最便宜的B200 CDI也要花個160多萬。回過頭看看我微薄的薪資袋我長嘆一聲,帶上安全帽騎著我的小白回家去。
有一天我同事很興奮找我去試駕,他說走啦,賓士激駕!當下立即準備相機尾隨前往。但車子開著開著竟不是以往前去賓士展示間的路。不是要賓士激駕嗎?只見我同事奸詐的對我笑著說:是賓士阿,不過是韓國賓士!
沒錯,此行試駕的的車款並非所謂的山寨車,而是來自韓國Ssangyong KYRON。上網搜尋雙龍汽車你會發現他的正經新聞比車輛新聞還要多。所以在初試提筆時我們先來聊聊這台有韓國賓士之稱的Ssangyong 汽車。
南韓舊稱朝鮮,有很長一段時間是中華文化的藩屬國。因此韓國長期處於資訊的輸入國。到了後期日本強大起來,要入侵中國就順便打一下韓國,而中原文化要反擊日本也常常借道韓國。加上日本發動世界大戰,養成韓國反日以及強大的民族主義思想。如果讀者還有印象,當初韓國開放美國牛肉時南韓民眾爆發大規模的抗議行動!
在這樣的背景下早期韓國相當保護自家工業的發展,不惜動用國家資源去整併企業。對汽車產業來說南韓將國內汽車工業視為重工產品,進口車則視為消費品。一來一往之間關稅差距引響盛大。進口車在南韓的市占率僅有3%!但隨著世界貿易的盛行,歐盟也不可能放任韓國車大舉入侵而讓南韓對進口車是門戶緊閉。在這樣的戰略思維之下Ssangyong 汽車與Mercedes-Benz結盟,而雙龍也樂得自稱自己是便宜版的賓士車。
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