匝道儀控變嚴民怨國道周圍打結 | 我要找工作
![匝道儀控變嚴民怨國道周圍打結](https://i.imgur.com/sLIY79K.jpg)
2014年2月4日—今年是國道計程後第一個春節假期,儘管交通部祭出延長免收費時間、高乘載與嚴格儀控管制等多項措施,昨日下午國道北上、國五雪隧、蘇花公路都超級大 ...
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高公局嚴格執行儀控管制等多項措施,使得車潮回堵平面道路。圖為國道五號北上路段出現大量車潮。(記者朱則瑋攝)
2014/02/04 06:00〔記者湯佳玲、朱則瑋、湯世名、陳祐誠、王錦義/綜合報導〕今年是國道計程後第一個春節假期,儘管交通部祭出延長免收費時間、高乘載與嚴格儀控管制等多項措施,昨日下午國道北上、國五雪隧、蘇花公路都超級大塞車,車潮更回堵到平面道路。學者建議,未來除須做總量管制與分流外,也建議高公局設立國道一至三小時的塞車預測,作為民眾提前改道的參考。
交通部高公局科長李綱指出,二月二日(初三)全天國道交通量為三百一十二萬輛次,創歷史新高。昨日初四車流約在兩百九十萬至三百萬輛次;今日初五估計國道也會出現至少兩百五十至兩百六十萬輛次車流,將以北上車潮為主。
國道五號昨天下午三點至八點實施高乘載管制,高公局又在宜蘭、頭城、羅東、蘇澳交流道進行匝道儀控,各交流道都出現兩至三公里的回堵車龍。
蘇花公路北上已經連塞兩天,有民眾從花蓮到蘇澳竟花了五個小時,車流從宜蘭縣南澳一路回堵到花蓮縣和平,一直到昨天深夜,大排長龍的車流還沒有消化完畢。
花蓮到台北 開車要10小時
一位在花蓮慈濟工作的羅師兄,前晚七點多出發,昨天早晨六點多才回到台北,整整開了十個小時,他無奈地說:「開車開到人虛脫。」
從台北開回花蓮的陳姓駕駛則說,昨天蘇花公路南下車流較少,許多北上的駕駛在部分路段逆向行駛,非常危險。
高雄方面,大批民眾昨日湧入旗山、美濃,車陣在國道十號上回堵數公里,平常廿分鐘的路,要多花三、四倍的時間。
9秒放行一輛 駕駛上不了
高公局昨日以每小時四百輛車、相當於每九秒才放行一台車的匝道嚴格儀控,讓國道車速勉強維持在時速五十公里以上,但許多壅塞路段還是出現二十甚至十公里的龜速,員林、豐原、名間、大雅、沙鹿等匝道下平面道路的等待時間都超過一個小時,駕駛罵聲連連。
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