雙龍大改款Korando試駕中規中矩怎成熱門? | 我要找工作
一趟試駕下來,新一代Korando表現中規中矩,空間夠寬闊、乘坐也舒適,再來個完備的駕駛輔助系統,這些做為一般中型SUV消費者最看中需求,Korando都能給出符合主流產品的 ...
一個在路上能見度低的品牌,重新帶來一款停售近10年的產品,說貼近市場偏好要挑戰台灣最暢銷的級距!雙龍這波操作能擦出什麼樣的火花?
雙龍藉著第四代Korando加入台灣最熱絡的中型SUV市場,作為都會跨界Tivoli和七座休旅Rexton之間的品牌新選擇。而大改款的Korando,也進一步向「主流民意」靠攏,少了奇特外型,放棄四輪驅動,反倒聚焦於主動安全和舒適性配備,但這樣就有辦法讓Korando成為最有市場緣的雙龍嗎?
你可能以為Korando是相對新鮮的車系,但初代早於1982年就推出了,為美國Jeep授權的貼牌越野車。車系後來在2010年的第三代轉型跨界休旅,過去亦曾導入台灣,但2013年海外推出小改更新後下架停售,直至今年才以大改款身分重新回歸。
近年雙龍已褪去以往「圓潤車身搭配尖角頭燈」的獨特風格,新Korando也不為例外,並在跟進家族面貌後,活像一款放大版Tivoli,外觀造型方正,車身線條稜角分明,稍稍帶點運動感,整體形象還蠻「大眾口味」。
Korando的設計師似乎對橫柵造型情有獨鍾?從頭燈排列、霧燈框、保桿進氣壩到橫貫飾條等,清一色以橫條造型來呈現,風格簡潔有力,也相當耐看。
全車系皆標配LED頭燈,具備光感應啟閉和遠光燈自動切換功能。而本次試駕車款為旗艦型,前霧燈同採LED光源,若為入門款則會配備鹵素前霧燈。
「TGDI」銘牌,標記著試駕款的汽油渦輪動力。不過,該銘牌只貼在副駕駛座側,位置也非一般常見的前葉子板上,而是在車門前緣,相當有個性的呈現方式。
車尾造型方正平板,沒有太複雜的線條,僅以銀色飾條橫貫其中,ㄇ字造型明顯與車頭飾條呼應著。
線條簡潔的車尾,尾燈卻搭配著不規則...
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