空班時間(兩頭班)雇主不給薪是否違法?踏入餐飲業前不可 ... | 我要找工作
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2022年9月15日—由於餐飲業工作一天工時長,當營業時間結束,也不太方便直接趕客人走,就會發生員工必須留下來加班、收拾的情況。即便一天正常工作時間上限為八小時, ...
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日前,拜登政府宣布玉米生質乙醇製成之永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)納入「降低通膨法案*」,取得再生能源的租稅減免。美國為擴大SAF產量、協助航空業加速脫碳,祭出獎勵法規,提高SAF業者擴大採用玉米生質乙醇為煉製原料的意願。
全球極端氣候加劇、減碳壓力升溫,國際民航組織(ICAO)提出2050年航空業碳排放量減至2005年的一半。但受限於沉重機身及長時間飛行的高能源消耗量,電動飛機的普及遙遙無期,航空業者轉而從佔九成碳排放量的航空燃料著手制定減碳策略。
SAF相較於化石航空燃料,可減少約80%的溫室氣體碳排放量,且可直接混合使用。因此,SAF價格即使貴兩至三倍,仍被視為航空業2050淨零碳排的務實解方。除了歐盟、日本、韓國及新加坡等國積極推動SAF導入政策並研發產業技術之外,阿聯酋航空及英國維珍航空在今年皆推出使用100% SAF的永續示範航班,後者更成功飛越大西洋。
玉米永續航班起飛,啟動航空業減碳新希望國際民航組織(ICAO)認可之SAF原料包含利用玉米、大豆、農林業廢棄物、廢棄食用油及其他非化石燃料等再生能源。燃料減碳需由源頭做起,而美國為玉米生產大國,以永續零碳農業為目標,持續提高單位面積產量,並研發碳捕捉、碳封存等新世代農作技術,致力於減少玉米碳強度。
Photo Credit:美國穀物協會 美國生產玉米的資源消耗量30年間逐步降低,2020年灌溉水及能源使用量,分別較1980年減少56.2%及54.6%。 Photo Credit:美國穀物協會 美國持續更新玉米種植技術,力求資源最大化,降低種植面積並逐年提高總體產量。以1980年為基準,2020年美...
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